Вячеслав Ивлиев

Вячеслав Ивлиев, командир летного отряда ГКУ «Московский авиационный центр»

00:01 • 20 Августа 2017

Вячеслав Ивлиев Фото: Степан Змачинский

Ивлиев Вячеслав Леонтьевич, командир летного отряда ГКУ «Московский авиационный центр». В ГКУ «МАЦ» Вячеслав Ивлев пришёл после армии. Отслужил, а после увольнения из рядов вооруженных сил РФ пришёл работать в «Московский авиационный центр». Сначала освоил Ка-32, потом Ми-26, а сейчас BK-117.

— Вячеслав Леонтьевич, когда вы решили, что хотите стать пилотом?

— Для меня все началось еще в школьные годы. Я вырос в Сердобске Пензенской области, а там было Саратовское высшее военное авиационное училище лётчиков, которое специализировалось на подготовке лётчиков для Армейской авиации (Существовало с 1969 по 1991гг., - примечание автора). У меня было очень много знакомых среди курсантов, которые как раз посоветовали к ним в училище поступать. Да и вообще, с детства я видел эти вертолеты, летали постоянно над городом. Пошёл в школу, а там преподавателями были офицеры этой воинской части. С детства был знаком со спецификой летной работы, с особенностями, со всеми прелестями работы в небе. Это в первую очередь и сыграло на выбор профессии.

 

В этом году уже пять лет прошло с того момента как Вячеслав Ивлиев работает в ГКУ «МАЦ». А начиналось всё в далёком мае 2012 году. За это время Вячеслав успел налетать порядка 500 часов. Для гражданской авиации это может и не очень большой налёт, но по меркам военной авиации, это много.

—  Для вас как пилота летавшего достаточно много времени на воздушных судах тяжёлого типа, таких как Ми-26 и Ми-8, какая особенность управления вертолетом BK-117? Насколько сложно и почему?

— Особенность в том, что очень добротная зарубежная машина, хороший автопилот, в управлении очень легкая и маленькая. Есть свои летные особенности в пилотировании, движения небольшие по амплитуде, на российских вертолетах движение ручки, шага педалями достаточно ощутимо.