Сергей Санников

Сергей Санников, заведующий отделением специализированной санитарно-авиационной скорой помощи (ОССАСП) ГКУ «Московский авиационный центр»

00:15 • 20 Августа 2017

Сергей Санников Фото: Степан Змачинский

Санников Сергей Владимирович, заведующий отделением специализированной санитарно-авиационной скорой помощи (ОССАСП) ГКУ «Московский авиационный центр». В Московском авиационном центре 19 медиков. Работает в МАЦ практически у самого, что называется становления санитарной авиации с 2008 года, с момента получения допусков и лицензии. После окончания школы Сергей Санников поступил в медицинский институт в Чувашский государственный университет по специальности «Лечебное дело». После завершения обучения, специализация меняется на более узкую – анестезиология. Однако лётная деятельность началась гораздо позднее, относительно случайно, признает Сергей Санников. Случайно узнал, что в «МАЦ» есть свободная вакансия, а до этого Сергей имел опыт летной деятельности на Ми-8, и для себя понял, что подходит вполне. Надо отметить тот факт, что в июне 2017 года исполнилось 9 лет как Сергей Владимирович работает в «МАЦ». До того как пришёл Сергей пришел работать в Московский авиационный центр, он летал на Чукотке на Ми-8. После этого опыта Сергей заболел небом.

Сергей Санников — это первый врач после начальника медико-спасательной службы, который пришёл в «Московский авиационный центр». Сергея можно по праву назвать ветераном учреждения, который стоял у начала истории создания санитарной авиации с использованием вертолетов ВК117С-2, оснащенных специальным медицинским оборудованием в ГКУ «МАЦ» и в Москве, в целом. Сергей Санников участвовал в ликвидации последствий чуть ли не всех значимых ЧС, случившихся в столице и не только. Это и ликвидация последствий взрыва на Лубянке и Проспекте мира, медицинское сопровождение Олимпийских и Параолимпийских игр в Сочи, страшная авария на перегоне между станциями метро Славянский бульвар – Парк Победы, пожар в ТЦ «Синдика» и т.д.

Кстати, надо сказать, в Московском авиационном центре Сергей стал не просто врачом, а ещё и врачом-спасателем. Это не только теоретические знания, но и практические навыки специфических манипуляций, необходимых для оказания первой медецинской помощи пострадавших.  Специально обученный врач умеет пользоваться аварийно-спасательным инструментом, бензопилой, спускаться с вертолета на лебедке, взять и распутывать узлы. Квалификация «спасатель» дает право на вход в зону ЧС наравне со спецслужбами, что обычным врачам не позволено. Взрывы в метро, крушение поездов и самолетов, пожары — это то, с чем приходится сталкиваться врачу авиа-медицинской бригады в случая крупных ЧС. А каждый день на дежурстве — ДТП, инсульту, инфаркты, падения с высоты, ожоги.

— Что было самое сложное или необычное за время работы?

— У нас деятельность необычная: можем сидеть в ожидании вызовов, а можем полететь на что-то существенное. И каждый случай отличается от другого, не бывает одинаковых. Все вылеты в моей практике особенные.

— Сергей Владимирович, вы помните свой первый полёт в «МАЦ»?

— Да, чётко помню свой первый полёт. В 2008 году мы получили все допуски, лицензии на полётную деятельность, а в 2009 году уже полетели. Это был июль, начало месяца, в районе метро Жулебино, в одной из школ произошло падение с высоты рабочего, который производил фасадные работы. Помню, мы садились на отдалении от школы на вертолете BK-117. Так как не было рядом места для посадки, мы ловили попутку, чтобы добраться до места падения пострадавшего. Тогда нам не отказали, подвезли, подсказали, где находиться школа, оказали помощь, увезли мужчину. Детали не запомнились, но ощущением первого динамичного вызова запомнилось на всю жизнь.

— Можете вспомнить какой-то один сильно запомнившийся случай с некрупного ЧС, а обычного повседневного дежурства?

— Помню, дежурили мы на 15-й больнице. Погода – жуть: идет сильный дождь, ветер дует, слышны раскаты грома. И темно, как ночью. Погода в тот день, наверное, была ближе к нелетной. И вдруг на дают вызов: где-то в городе молния ударила в двух детей. Бабушка пряталась с ними от ливня под навесом. В итоге её не задело почти, а детки сильно пострадали. Решение — лететь или нет, принимал командир экипажа. И, конечно же, наши пилоты не побоялись непогоды, мы полетели спасать детей. Этот полет запомнился очень – дождь, молнии вдалеке сверкают, вертолет болтает, а ты думаешь, как там с пациентами, что тебя ждет на месте. Ведь удар молнии — это очень серьезно, часто у человека повреждаются жизненно-важные функции. По прилету, к счастью, все пострадавшие были в сознании, но оглушены и сильно напуганы. У деток — это были девочки 6 и 11лет от удара молнии были сильные ожоги. Мы им оказали первую помощь на месте, обезболили, сняли ЭКГ. Надо сказать, что почти одновременно с нами подъехала и машина скорой помощи, как раз бабушку и младшую девочку бригада забрала. А вот на борт мы взяли девочку постарше, так как случай был более тяжелый. В итоге, с детками всё обошлось. Спасли!»

Сотрудник «летающей» скорой помощи должен обладать огромной силой воли, острым умом и сообразительность, смелостью и отвагой. Ведь, санитарный вертолет вызывают, когда потерпевшего необходимо доставить в больницу за 10-15 минут, иначе уже не спасти. Вот именно с этой задачей и справляется в Москве санитарная авиация, каждый день, сохраняя жизни. А такие врачи, как Сергей Санников — смелые и отважные дарят не только надежду, но и можно сказать вселяют уверенность, что всё будет хорошо!