Летчик Валерий Крузе - герой жаркого лета/Газета Спасатель №33 (299)

18:21 • 27 Ноября 2011

Летчик Валерий Крузе - герой жаркого лета/Газета Спасатель №33 (299) Фото: Алексей Давыдов

Из личного дела…

Заслуженный военный летчик Российской Федерации, пилот 1 класса гражданской авиации полковник Валерий Крузе родился 1 ноября 1956 г. в небольшом сибирском городке Анжеро-Судженске в семье шахтера. По окончании средней школы поступил в Оренбургское высшее военное авиационное училище летчиков, которое окончил в 1978 г. Служил в частях авиации Военно-Морского флота. В 1995 г. окончил Военно-Морскую академию. Прошел путь от правого летчика до заместителя командира авиационного полка, а также служил на должностях в управлении авиации Тихоокеанского флота, в 444-м Центре боевого применения и переучивания летного состава авиации ВМФ, управлении начальника морской авиации ВМФ. За время летной работы освоил 11 типов самолетов, являлся военным летчиком-снайпером, инструктором по всем типам транспортных самолетов авиации ВМФ. имеет общий безаварийный налет 10 200 часов. Много лет был шеф-пилотом главнокомандующего ВМФ.

Навстречу мечте

Небо рано поманило мальчишку, и виновником в этом был его дядя борис Федорович Колесников, мечтавший стать летчиком, да так и не ставший им. Увлек парня книгами о летчиках, рассказывал интересные случаи из истории авиации и космонавтики. главным героем и примером всех мальчишек, Валеркиных сверстников, был первый космонавт юрий гагарин. К восьмому классу юноша твердо знал, кем он хочет быть, и решил по окончании средней школы поступать в Оренбургское летное училище. К тому времени Валерий сознательно уже готовил себя к будущей профессии военного летчика, прилежно учился, принимал участие в общественной жизни школы, усиленно занимался спортом, укреплял здоровье. Мечта Валерия сбылась, он стал курсантом того самого военного летного училища, в котором учился первый космонавт Земли. После училища Валерий попал в морскую авиацию, и долгое время служил в частях Тихоокеанского флота, потом в Центре боевого применения и переучивания летного состава морской авиации. Последние несколько лет его служба прошла в должности инспектора-летчика в управлении начальника морской авиации ВМФ.

Мамина фамилия

Родителей отца арестовали в 1937 году. После этого за Андреем прочно закрепился ярлык сына врага народа. Мальчугана поместили в детский дом. Навешенное клеймо долго не давало ему жизни. Поэтому, когда Андрей женился на девушке из семьи поволжских немцев, он взял фамилию жены. Валерий Андреевич Крузе носит мамину фамилию.  если заглянуть в прошлое, то его троюродный дед Леонард Густавович Крузе был полярным летчиком, обеспечивал полярные экспедиции И.П. Папанина и О.Ю. Шмидта, выполнял ледовые разведки при освоении Северного морского пути. Где бы ни служил Валерий, его любили однополчане и сослуживцы, уважало командование, у него всегда и везде было много друзей. Но тем не менее в вопросах продвижения по службе к его фамилии иногда все-таки относились настороженно. На протяжении всей службы Валерию постоянно приходилось доказывать свою верность Отечеству мастерством, преданностью, порядочностью, внутренней культурой. В итоге талантливый летчикинструктор, инспектор-летчик Валерий Крузе, летавший на всех типах транспортных самолетов авиации ВМФ, за 30 лет ратного труда удостоился только одной государственной награды – почетного звания «Заслуженный военный летчик Российской Федерации». По-настоящему талант этого незаурядного летчика полностью раскрылся с переходом в авиацию МЧС России.

Его любимец – бе-200ЧС

Сегодня в мировой авиации, занимающейся тушением лесных пожаров и спасательными операциями на воде, аналогов самолету-амфибии бе-200ЧС не существует. Он является последним словом мирового гидроавиастроения и, по мнению специалистов, считается самым эффективным самолетом-амфибией из когда-либо созданных.из морской авиации в МЧС пришли опытные полные сил и энергии, желающие летать летчики и штурманы, высокопрофессиональные авиационные инженеры. Они сменили штурвалы боевых машин на штурвалы воздушных кораблей, несущих помощь людям, попавшим в беду. Придя в МЧС, Валерий сразу же включился в летную работу. Летая на тяжелых транспортных самолетах ил-76, он с первого дня непосредственно занимался сопровождением создаваемого по техническому заданию «чрезвычайного» ведомства многофункционального самолета-амфибии  бе200ЧС. Валерий заразился стремлением освоить это воздушное судно, тем более у Крузе за плечами в начале офицерской службы был опыт полетов на самолете-амфибии бе-12.

Из наградного листа 2008 года

В.А. Крузе в авиации МЧС России с 2002 года. Характеризуется как высокопрофессиональный, трудолюбивый, инициативный, мужественный и отважный летчик, постоянно стремящийся к совершенствованию своего летного мастерства. летает на двух типах самолетов:  ил-76 и бе-200ЧС, летает уверенно, с большим желанием, в любых метеорологических условиях. В.А. Крузе первым в России освоил новейшую авиационную технологию тушения лесных пожаров на самолете-амфибии бе-200ЧС с забором воды на глиссировании по водной поверхности. Освоив новый самолет-амфибию, умело, настойчиво и с большим методическим мастерством обучает летные экипажи технологии тушения лесных пожаров на самолете бе-200ЧС. Освоив новый самолет  бе-200ЧС, В.А. Крузе уже в августе 2003 года в составе авиационной группы МЧС участвовал в тушении лесных пожаров в Красноярском, Хабаровском краях и иркутской области. В результате было потушено и локализовано 16 очагов пожара, спасено от возгорания 7 жилых поселков, дачные участки горожан, 3 народно-хозяйственных объекта. В июне 2007 года В.А. Крузе участвовал в региональных учениях Дальневосточного регионального центра МЧС России на о. Сахалин.  из регионального центра поступила команда вылететь в район Магаданской бухты и на максимальном удалении осуществить поиск группы рыбаков с затонувшего судна, которые сутки находились на плоту в Охотском море. Прибыв в район, В.А. Крузе приступил к поиску. Через 1 час 17 минут плот был обнаружен. Убедившись, что в ближнем районе поиска судов нет, В.А. Крузе принял решение выполнить посадку самолета при волнении моря и подобрать замерзающих рыбаков. Шесть человек были взяты на борт самолета и спасены. По указанию Президента Российской Федерации и Председателя Правительства Российской Федерации, во время их визитов за рубеж в качестве командира экипажа В.А. Крузе неоднократно демонстрировал новый российский самолет-амфибию  бе-200ЧС в  Италии, Португалии,  Испании, Германии,  Греции, Хорватии, Индонезии, а также на международных выставках и авиасалонах. Указом Президента Российской Федерации от 9 апреля 2008 года № 470 Валерий Крузе был награжден орденом Мужества.

Горячие денечки

В июле – августе 2010 года в составе авиационной группы МЧС России Валерий Крузе участвовал в тушении разрушительных лесных и торфяных пожаров в Московской, Рязанской, Воронежской, Нижегородской, Свердловской, липецкой, Волгоградской областях. В условиях ограниченной видимости из-за задымления атмосферы, аномально высоких температур воздуха на предельно малых высотах командир воздушного судна Валерий Крузе обеспечивал тушение и локализацию очагов верховых и низовых лесных пожаров, отсекая лавины огня от населенных пунктов, деревень, от федеральных автомобильных трасс. В экстренном порядке экипаж Валерия бросали из области в область. Когда опасность стала угрожать Саровскому атомному центру, на помощь пришел именно бе-200ЧС Валерия Крузе.  героическими усилиями экипажа и наземных спасателей в экстремальной ситуации, сопряженной с риском для жизни, было предотвращено проникновение огня на территорию центра. В огромной степени этому способствовала быстрая оборачиваемость бе-200ЧС с заборами речной воды. Как заместитель директора авиапредприятия, Валерий Крузе осуществлял общее руководство, с воздуха наводил самолеты и вертолеты на очаги пожаров, сменял экипажи, невзирая на усталость, подменял командиров экипажей самолетов.  лично тушил лесные пожары, села, деревни, детские оздоровительные лагеря, важные народно-хозяйственные объекты попеременно на самолетах  ил-76 и бе-200ЧС.

Из наградного листа 2010 года

Своими героическими действиями во время тушения лесных пожаров В.А. Крузе внес большой вклад в ликвидацию наиболее опасной и масштабной чрезвычайной ситуации, спас от выгорания 11 деревень и населенных пунктов, десятки человеческих жизней, предотвратил проникновение огня на территорию Саровского государственного атомного центра, спас от выгорания Окский заповедник. За весь пожароопасный период В.А. Крузе налетал 258 часов, сделав более 160 вылетов, взлетов и посадок на воду. В результате каждого полета им было сделано в среднем по 8 посадок на воду для забора воды. Всего экипаж произвел 1280 сливов воды и огнегасящей жидкости для ликвидации и локализации очагов пожаров. На горящие леса и объекты было сброшено 11 520 тонн воды и огнегасящей жидкости. Подвиг В.А. Крузе лично был отмечен Председателем Правительства Российской Федерации.

P.S.

В авиации МЧС России Валерия Андреевича считают настоящим героем, героем нашего непростого времени. Подвиги Валерия Андреевича Крузе оценены по заслугам. Но хочется надеяться, что главная его награда еще впереди.

Сергей БОРТАН,

Управление авиации и авиационно-спасательных технологий МЧС России