В настоящее время сложились неблагоприятные погодные условия на территории Московской области и в целом на территории Центрального федерального округа. В связи с этим территориальная подсистема Московской областной системы предупреждения чрезвычайных ситуаций приведена в режим повышенной готовности.

Вячеслав Бутко
Заместитель начальника Главного управления МЧС России по Московской области по антикризисному управлению

– В настоящее время сложились неблагоприятные погодные условия на территории Московской области и в целом на территории Центрального федерального округа.  Сильный снег, гололед, снежные накаты, налипание снега на провода, деревья. Прогноз достаточно неутешительный. В связи с этим территориальная подсистема Московской областной системы предупреждения чрезвычайных ситуаций приведена в режим повышенной готовности. Главное управление также приведено в режим повышенной готовности в составе сил постоянной готовности, и в Главном управлении развернут межведомственный оперативный штаб, куда привлечены все заинтересованные органы управления функциональных территориальных подсистем. Это – Минэнерго, подразделения дорожных служб, представители государственной инспекции безопасности дорожного движения и т.д..

Сейчас основной проблемой являются федеральные трассы. На территории Московской области, напомню, их проходит десять. Все хозяйствующие субъекты, которые отвечают за эти дороги, работают в режиме повышенной готовности. В настоящее время из снегоуборочной техники задействованы –  591 единица автомобильной техники и 1097 единиц инженерной техники, которые работают непосредственно на расчистке федеральных дорог. Запас песчано-солевой смеси составляет более 400 тыс. тонн.

Что касается подвижных пунктов обогрева и питания. Их мы развернули на четырех федеральных трассах: М-2 «Симферопольское шоссе» - 38 км, М-4 «Новокаширское шоссе» - 26 км., М-7 «Горьковское шоссе» - 13 км., М-10 «Ленинградское шоссе» - 61 км.

По всем трассам Главным управлением разработан план прикрытия каждой федеральной трассы. Там, где выявлены особые опасные участки – а это, в основном, спуски, подъемы, места, где могут возникать  заторы, – соответственно, вблизи них обустроены пункты обогрева и питания. Это не просто палатки или автобусы, где раздают чай. Там дежурят спасатели, которые постоянно курсируют по трассе. Если патрулирующие спасатели видят, что кто-то из водителей на дороге нуждается в помощи, они направляют их в пункт обогрева. Выставлять такие пункты на каждом километре – нет необходимости.

Кроме этого, по плану прикрытия федеральных трасс существует стационарные пункты обогрева. Это 31 точка.

Вся информация о работе главного управления размещена на официальном сайте, произведено информирование населения по радиоканалам, организованно взаимодействие с «Милицейской волной», с «Дорожным радио», уже несколько раз прошла информация о том, что прогноз неблагоприятный и по возможности лучше не использовать автомобильную технику до воскресенья в связи с прохождением циклона. Также использованы терминальные комплексы ОКСИОН, на них были выведены внеочередные материалы.  

Звонки поступают на телефон доверия, в оперативные дежурные службы, мы, естественно, реагируем незамедлительно для оказания помощи пострадавшим.