Пожтехника настоящего и будущего: какие машины и роботы вскоре появятся в МЧС

12:45 • 31 Июля 2018
Новости МЧС ОбществоОбразование

Пожтехника настоящего и будущего: какие машины и роботы вскоре появятся в МЧС Фото: Степан Змачинский

Глава чрезвычайного ведомства Евгений Зиничев посетил Всероссийский Научно-исследовательский институт противопожарной обороны МЧС России (ВНИИПО) в Балашихе. Это единственное в стране учреждение, сотрудники которого уже более 80 лет занимаются разработкой и исследованиями пожарной техники, средств противопожарной защиты и огнетушащих веществ. Глава ведомства оценил опытное производство пожарно-технической продукции и ознакомился с техникой и оборудованием института на территории полигона.

На территории института, в здании с условным названием «Кисловодск», расположены база газодымозащитной службы и оборудование для испытания датчиков и боевой одежды пожарных.

На фото: Для огневых испытаний боевой одежды пожарных на базе института создан уникальный испытательный комплекс — «Термоманекен». Он представляет собой специальную камеру, в которой размещается металлический манекен со встроенными в него датчиками температуры, что позволяет проводить испытания при различном тепловом воздействии.

На территории ВНИИПО оборудованы специальные помещения (стенды), имитирующие объекты или элементы инфраструктуры, где возникновение пожара может угрожать жизни людей и нанести серьезный материальный ущерб: склад, транспортный тоннель и другое.

На фото: Показ оборудования базы ГДЗС, средств индивидуальной защиты пожарного

На специальном испытательном полигоне министру показали инновационную технику для ликвидации техногенных аварий и пожаров. Евгений Зиничев осмотрел пожарно-спасательное оборудование, пожарные автолестницы, автоцистерны, автоколенчатые подъемники и другую современную пожарно-спасательную технику. 

 

На фото: Показ образцов пожарно-спасательной техники и демонстрация работы пожарной автолестницы и автоколенчатого подъемника

Во Всероссийский научно-исследовательский институт противопожарной обороны МЧС России показать свои разработки и новую пожарную технику приехали и сотрудники 7-й ПСЧ 1-отряда ФПС по Мурманской области.

 

Этот автомобиль был выполнен в рамках научно-исследовательских конструкторских работ МЧС. Машина предназначена для тушения крупных и сложных пожаров в условиях низких температур - таких условий, как в Арктике. 

«Прежде чем создать этот автомобиль, мы провели научно-исследовательскую работу и подняли исторический архив того, какие вообще существовали проблемы тушения пожаров в России в различные периоды. Интересная получилась картина. Ещё в XVIII веке были известны проблемы, когда тушение пожара затруднялось из-за того, что вода замерзала при подаче. И создавались специальные конные обозы - зимние - которые утеплялись; ставились печки для того, чтобы можно было работать зимой. Эту проблему пытались решить позже, по мере развития техники. Пытались защитить какие-то отдельные элементы автомобиля при низких температурах. Например, создать теплую кабину или насосный отсек. Но в целом, эта проблема не решалась», - говорит Михаил Алешков, заместитель начальника Академии государственной противопожарной службы по научной работе МЧС России

Ёмкость автоцистерны составляет 6 тонн воды, 360 литров пенообразователя. Главное отличие от обычных автомобилей - базовое шасси с температурой эксплуатации до - 60 градусов. Второе принципиальное отличие - на этом автомобиле находится вихревой теплогенератор. Это энергетическая установка, которая позволяет подогревать воду, не используя ни газ, ни дизель, ни бензин. А только за счет энергии, которая забирается от двигателя. По рукавам на тушение пожара подаётся теплая вода, то есть вода не замерзает.

Третье отличие, в этом автомобиле пожарно-технического вооружение (ПТВ), которое может замерзать в отсеках, размещено в специальном боксе внутри автомобиля. Кроме того, после тушения пожара все рукава замерзают и разрушаются, поэтому в автомобиле предусмотрена система с сжатым воздухом, ресиверы, которые эту воду из рукавов удаляют. После завершения работы насоса, сразу подается сжатый воздух в рукавные линии и вода из рукавов уходит.

И последнее, пятое отличие: водитель, находясь в кабине, может управлять всеми элементами и узлами этого автомобиля. Это важно, потому что при температуре в -50 градусов, водителю находиться возле насосного отсека довольно проблематично, тем более работа на крупных пожарах может занимать и 7, и 10 часов. Все эти принципиальные отличия делают пожарный автомобиль уникальным.

«Мы провели анализ порядка 3000 описаний крупных пожаров, и выявили массив отказов, которые вообще происходят с техникой, когда она работает зимой и в условиях низких температур. И установили наиболее распространённые и уязвимые точки в пожарной технике, которые надо защищать. Это, прежде всего. надстройка, пожарный насос и рукавные линии для подачи воды на тушение. Начали работать по защите этих элементов. Когда у нас собрался целый массив научно-исследовательских работ, мы подошли к концепции создания пожарно-спасательного автомобиля для севера. Это концепция была разработана и предложена министерству. И в течение двух лет мы разрабатывали этот автомобиль»
Михаил Алешков,
заместитель начальника АГПС по научной работе МЧС России

Евгению Зиничеву были показаны и продемонстрированы различные стенды, такие как: испытание систем пожаротушения в высотных стеллажных складах, испытание электрокабелей на нераспространение горения при групповой прокладке, испытание пожарных извещателей, испытание прибора приемно-контрольного пожарного по показателям электромагнитной совместимости, стенд для проведения термических испытаний.

На фото: Показ стенда испытаний систем пожаротушения в высотных стеллажных складах

На таких стендах специалисты учреждения проводят испытания систем пожаротушения и готовят рекомендации по противопожарному обустройству различных помещений, в том числе критически важных. В частности, институтом уже подготовлены рекомендации по обеспечению пожарной безопасности объектов космодрома «Байконур» и руководство по противопожарному обеспечению пусков ракет космического назначения. 

На фото: Показ стенда испытаний электрокабелей на нераспространение горения при групповой прокладке

На фото: Показ стенда испытаний пожарных извещателей

Продемонстрированы были также технические возможности мобильного комплекса взрывопожаропредотвращения, химзащиты и маскировки «Зверь». Его уникальность состоит в том, что, помимо тушения пожаров, комплекс может блокировать распространение химического и радиоактивного заражения. Материал, которым заливают пламя, состоит из пенообразователя и композиции на основе наночастиц кремнезема - он быстро превращащает пену в твердую корку. За считанные минуты комплекс «Зверь» покрывает кремнеземной пеной несколько тысяч квадратных метров территории.

 

На фото: Показ мобильного комплекса «Зверь»

После посещения стендов института, главе МЧС России были продемонстрированы возможности современных образцов пожарно-спасательной техники и оборудования. В ходе демонстрационных учений были показаны передовые технологии пожаротушения.

На фото: Демонстрация работы пожарных подразделений, связанные с тушением возгорания легкового автомобиля и спасению пострадавших при ДТП на специальном тренажёре «Т-мобиль». Для отработки оперативных действий разработан специальный тренажёр, имитирующий возгорание легкового автомобиля.

Первыми на место ДТП прибывает пожарно-спасательное подразделение, использующее высокоманевренные пожарные мотоциклы. Мотоциклисты производят тушение автомобиля с помощью мобильных ранцевых установок импульсной подачи огнетушащих веществ и вскрытие поврежденного автомобиля с помощью аварийно-спасательного инструмента.

Для оказания первой медицинской помощи пострадавшим и доставки их в стационарное лечебное учреждение прибывает специализированный пожарно-спасательный автомобиль с медицинским модулем ПСА-ММ с медицинским работником.

После извлечения пострадавшего из легкового автомобиля на носилки, ему оказывают первую медицинскую помощь и производят его эвакуацию в медицинское учреждение.

 

Особая гордость ВНИИПО — наземные робототехнические комплексы, которые неоднократно применялись при тушении крупных пожаров и в условиях, когда есть угроза жизни пожарного или спасателя. Например, осенью 2017 года два робота ВНИИПО (Луф-60 и Ель-10) были задействованы в ликвидации пожара в столичном торговом комплексе «Синдика».

На фото: Демонстрация работы по тушению условного пожара робототехническим комплексом пожаротушения тяжелого класса Ель-10, разработанного фирмой DOK-ING при участии специалистов ВНИИПО.

Этот комплекс оснащен системами дистанционного управления и телевизионного наблюдения, что позволяет оператору производить тушение пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на взрывоопасных, химически опасных и потенциально опасных объектах. На своём борту имеет 5 тонн огнетушащего вещества, пожарный насос и лафетный ствол с расходом огнетушащего вещества 60 л/с.

В тушении условного пожара принимает участие и дистанционно-управляемая установка пожаротушения. Она применяется для тушения пожаров в автомобильных и железнодорожных тоннелях, в узких, труднодоступных помещениях. Дальность подачи огнетушащего вещества с помощью ствола с вентиляторным надувом - до 60 метров. Может формировать компактную или распыленную струю. Дальность управления - 500 метров.

Эти роботы позволяют проводить тушение пожаров в условиях, сопряженных с риском для личного состава, на безопасном расстоянии и не подвергать воздействие опасных факторов возгорания на пожарных и спасателей.

На фото: Демонстрация подачи огнетушащих веществ с помощью лафетных стволов. Возимый лафетный ствол установлен на прицепе с расходом огнетушащих веществ до 300 л/с и дальностью подачи более 100 метров. Подача воды осуществляется от насосно-рукавного комплекса «ШКВАЛ» мобильной системы подачи большого объема огнетушащих веществ на большие расстояния. Комплекс может осуществлять подачу воды на расстояние более 1500 метров от насосного модуля с расходом огнетушащих веществ 400 л/с. Комплекс состоит из двух специальных автомобилей для перевозки сменных модулей насосного и рукавного с технологическим оборудованием.

На фото: Демонстрация работы подачи огнетушащего вещества через установки комбинированного пожаротушения «Пурга» (с расходом до 20 л/с) установленных на пожарной автоцистерне с лестницей. Проводится имитация тушения пожара в резервуарном баке. Данная АЦЛ предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, запаса воды и пенообразователя, ПТВ, а также тушения пожара огнетушащими средствами с помощью ручных стволов и проведения спасательных работ на высоте до 24 метров. АЦЛ является многофункциональным пожарным автомобилем, сочетающим в себе функции пожарной автоцистерны и пожарной автолестницы.

На фото: Демонстрация работы пожарных подразделений по тушению контейнера (огневого симулятора), в котором имитируется очаг пожара и дальнейшее его вскрытие с помощью установки гидроабразивной резки «Кобра». Производится поджог горючей смеси. При достижении температуры в контейнере до 400 градусов отделение приступает к тушению пожара.

Первым делом снимается с пожарного автомобиля ствол «Кобра» с рукавной линией, приводится в действие бензиновый вентилятор на холостых оборотах. После этого отделение приступает к обнаружению очага пожара при помощи тепловизора, производит разведку пожара методом обхода контейнера по кругу по часовой стрелке и определяется место прокола для подачи огнетушащего вещества.

Затем, после прокола, начинают подачу ОТВ через стенку металлического контейнера в очаг пожара. При этом проводится мониторинг за изменением температурного режима в контейнере с использованием тепловизора. Для наглядности, все присутствующие на мероприятии могли наблюдать за изменениями температуры в контейнере по установленному монитору.

При снижении температуры внутри контейнера до 70 градусов, подача ОТВ прекращается. Открывается контейнер-тренажер и пожарные подразделения приступают к тактическому вентилированию внутреннего объема, с последующим дотушиванием очагов пожара.

В настоящее время система пожаротушения с гидроабразивной резкой одно из самых эффективных средств тушения пожаров в замкнутых объемах. Установки пожаротушения с возможностями гидроабразивной резки реализуют принцип локально-объемного тушения за счет подачи тонкораспыленной воды в виде тумана. Возможности гидроабразивной резки позволяют подавать огнетушащие вещества через ограждающие конструкции за счет образования в них отверстий режущей струёй воды с абразивом. При этом максимально обеспечивается безопасность действий участников тушения пожара, так как они находятся за пределами горящего помещения.

 

На фото: Демонстрация работы пожарных подразделений по тушению пожара с использованием генератора пены сверхвысокой кратности BIGFlexiFoam. Демонстрация установки проводится на огневом стимуляторе. Заполнение пеной его объема составляет всего несколько секунд. Эта система генерации пены разработана для борьбы с пожарами класса «А», а также для профилактического покрытия и защиты потенциально опасных объектов. Применяется данная установка при тушении кабельных коллекторов, подвалов большой площади.

 

На фото: Демонстрация работы пожарных подразделений по тушению условного пожара в деревянном доме. По легенде учений, произошло загорание жилого дома. К месту пожара прибывают пожарные автоцистерны, оборудованные специальными системами пожаротушения компрессионной пеной.

 

Основные особенности пожарной автоцистерны с системой пожаротушения компрессионной пеной: уменьшение времени тушения до 7 раз, сокращение проливов до минимума, дальность подачи огнетушащих веществ до 30 метров, работа при низких температурах (до -50 градусов), надежная защита горизонтальных и вертикальных поверхностей от распространения пожара, возможность подачи различных видом пены от «сухой» и «мокрой» и для тушения пожаров в высотных зданиях газонаполненной пеной высотой до 400 метров.

Кроме того, данные пожарные автомобили оснащаются установками создания и подачи компрессионной пены за счёт давления сжатого воздуха NATISK и CAFS. Пена формируется за счёт давления сжатого воздуха внутри трубопроводов, расположенных внутри автомобилей, а затем осуществляется подача через рукавные линии к ручным стволам на тушение.

На фото: Демонстрируются передвижные модели экранов «Согда» — 1А и модель 3, а также переносная модель 1 Б. Эти изделия обеспечивают локализацию огня температурой до 1200 градусов и снижают тепловые потоки в 50 раз. Данная уникальная продукция запатентована как в России, так и за рубежом. Тепловые экраны предназначены для защиты пожарных и спасателей, оборудования и техники при тушении огня, а также при проведении аварийно-спасательных и неотложных работ. Они обеспечивают видимость горящих объектов, что позволяет оценить обстановку в зоне горения.

Пожарное звено из двух бойцов под защитой экрана 1А, приблизилось непосредственно к очагу огня, и сейчас начнет тушение с близкого расстояния, что обеспечивает наиболее эффективное использование огнетушащих средств. Для защиты одного бойца разработан складной экран модели 1Б имени Героя России Евгения Чернышева.

Благодаря своей компактности, он в первую очередь используется на пожарах в многоэтажных жилых домах и сооружениях. А сбоку от огня расположены экраны модели 3, которые позволяют защищать оборудование, а также служат противопожарными преградами, препятствуя распространению огня.

Из них можно монтировать эвакуационные коридоры для спасания людей из зоны пожара. При тушении условного пожара, люди без специальных средств защиты могут находиться в таком коридоре в непосредственной близости от огня.

На фото: Демонстрация тушения газового фонтана с помощью мобильного пожарно-спасательного комплекса большой мощности с мобильной роботизированной установкой газоводяного пожаротушения.

Мобильная роботизированная установка оснащена авиационным турбореактивным двигателем ВК-1 от самолета МИГ-17, обеспечивающим высокую эффективность тушения нефтяных и газовых фонтанов.

Размещение пожарного модуля с авиационным двигателем на роботизированной установке позволяет ей занять оптимальное положение и обеспечивает безопасное тушение, не требуя присутствия личного состава в непосредственной близости от горящего фонтана.

С возможностями новейших образцов пожарной техники в тот день ознакомился и первый заместитель министра МЧС Александр Чуприян. По его словам, теперь перед министерством стоит задача по совершенствованию спецтехники и ее поставки в пожарные подразделения.

«Всероссийский научно-исследовательский институт противопожарной обороны МЧС России был образован в 1937 году. У предприятия большой опыт и потенциал, огромные научные наработки, и они превращены в конкретные изделия. Эти изделия нужно закупать и передавать в наши подразделения. Но в целом, однозначно и очевидно, если мы хотим, чтобы как можно меньше было людского горя, надо вкладываться в безопасность. Для нас принципиально важна и высотная техника - без нее невозможно ни спасать, ни тушить, ни эвакуировать. Невозможно без роботоцентра, без мощной водоподающей техники не только для средств пожаротушения, но и для борьбы с паводками. Невозможно без мобильных группировок в виде мотоциклов, без различных технологий, которые нам показали в области предупреждения пожаров. Одним словом, это действительно наука и к ней относиться нужно серьезно. Техники должно быть больше. Чем мощнее МЧС России, тем сильнее страна»
Александр Чуприян,
первый заместитель министра МЧС России

Всероссийский Научно-исследовательский институт противопожарной обороны МЧС России создан в городе Балашиха Московской области в 1937 году. Предприятие занимается научными разработками в области пожарной безопасности, создания и внедрения технических средств пожарной охраны, защиты имущества собственников от пожаров. За полученные результаты по решению научных проблем пожарной безопасности в 1987 году институт был награждён орденом «Знак Почета». На сегодняшний день ВНИИПО — это основное пожарно-техническое научно-исследовательское учреждение в стране.

Глава МЧС России Евгений Зиничев оценил возможности пожарно-спасательной техники в Балашихе